دسته‌بندی: شل | Shell
برچسب‌ها :
Shell Gadinia AL 30:209 lit
روغن دریایی Shell Gadinia AL 30
Shell Gadinia AL 30
برند:shell
تضمین اصالت کالا و مرجوعی
مشخصات
Shell Gadinia AL 30
209 lit
توضیحات
روغن دریایی Shell Gadinia AL 30 | روغن موتور دیزل دریایی SAE 30 با BN 15
معرفی روغن دریایی Shell Gadinia AL 30
Shell Gadinia AL 30 یک روغن موتور دریایی باکیفیت و تخصصی برای روانکاری موتورهای دیزلی چهارزمانه متوسط‌سرعت و ترانک پیستون (Medium-Speed Trunk-Piston Diesel Engines) است. این روغن با گرید SAE 30 و عدد قلیائیت BN 15 برای موتورهایی طراحی شده که با سوخت‌های تقطیری دریایی مانند Marine Diesel Oil (MDO) و Marine Gas Oil (MGO) کار می‌کنند.
فرمولاسیون Shell Gadinia AL 30 با هدف کنترل مصرف روغن، کاهش تشکیل لاک روی جداره سیلندر و جلوگیری از تجمع رسوبات در ناحیه رینگ پیستون توسعه یافته است. این ویژگی در موتورهای مدرن و موتورهایی که تحت بار بالا یا شرایط کاری مداوم فعالیت می‌کنند، اهمیت زیادی دارد.
این محصول علاوه بر موتورهای اصلی و کمکی کشتی‌ها، در برخی تجهیزات جانبی مانند گیربکس‌های مشخص، تجهیزات عرشه و سایر سیستم‌هایی که به روغن موتور دریایی SAE 30 نیاز دارند نیز قابل استفاده است؛ البته استفاده در این تجهیزات باید مطابق توصیه سازنده انجام شود.
ویژگی‌های روغن Shell Gadinia AL 30
- روغن موتور دیزل دریایی با عملکرد بالا
- گرید گرانروی SAE 30
- عدد قلیائیت BN 15 mg KOH/g
- مناسب موتورهای دیزلی چهارزمانه متوسط‌سرعت
- مناسب موتورهای ترانک پیستون دریایی
- طراحی‌شده برای سوخت‌های تقطیری
- کنترل مؤثر تشکیل لاک روی جداره سیلندر
- کاهش مصرف روغن موتور
- محافظت از پیستون، رینگ‌ها و یاتاقان‌ها
- کاهش خطر Bore Polishing
- کنترل رسوبات و لجن در موتور
- مقاومت مناسب در برابر اکسیداسیون و تخریب حرارتی
- مناسب موتورهای اصلی و کمکی دریایی
- قابل استفاده در برخی تجهیزات جانبی با گرید SAE 30
جدول مشخصات فنی Shell Gadinia AL 30
| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | Shell Gadinia AL 30 |
| برند | Shell Marine |
| نوع روغن | روغن موتور دیزل دریایی |
| نوع موتور | موتور دیزلی چهارزمانه متوسط‌سرعت ترانک پیستون |
| گرید SAE | SAE 30 |
| عدد قلیائیت BN | حدود 15 mg KOH/g |
| ویسکوزیته در 40°C | حدود 95 mm²/s |
| ویسکوزیته در 100°C | حدود 11.4 mm²/s |
| چگالی در 15°C | حدود 893 kg/m³ |
| نقطه اشتعال | بیشتر از 200°C |
| نقطه ریزش | حدود 18- درجه سانتی‌گراد |
| ظرفیت تحمل بار FZG | مرحله شکست 12 |
| خاکستر سولفاته | حدود 1.65 درصد وزنی |
| سطح عملکرد | API CF |
| نوع سوخت | سوخت‌های تقطیری دریایی |
| کاربرد اصلی | موتورهای اصلی و کمکی دریایی |
| کاربرد جانبی | برخی گیربکس‌ها و تجهیزات جانبی تأییدشده |
مقادیر فوق، مشخصات معمول اعلام‌شده برای محصول هستند و ممکن است با توجه به نسخه تولید یا برگه فنی منطقه‌ای اندکی تغییر کنند.
کاربردهای روغن Shell Gadinia AL 30
Shell Gadinia AL 30 برای کاربردهای زیر طراحی شده است:
- موتورهای اصلی دیزلی کشتی‌ها
- موتورهای کمکی دریایی
- موتورهای چهارزمانه متوسط‌سرعت
- موتورهای ترانک پیستون
- موتورهای دریایی با سوخت MDO
- موتورهای دریایی با سوخت MGO
- شناورهای تجاری
- کشتی‌های خدماتی
- موتورهای دیزلی نیروگاهی مشخص
- تجهیزات عرشه با نیاز به روغن SAE 30
- برخی گیربکس‌های دریایی تأییدشده
- تجهیزات جانبی کشتی که روغن SAE 30 نیاز دارند
مزایای استفاده از Shell Gadinia AL 30
1. کنترل لاک روی جداره سیلندر
یکی از مزایای اصلی Shell Gadinia AL 30، کنترل تشکیل Liner Lacquer است. تشکیل لاک روی جداره سیلندر می‌تواند باعث افزایش مصرف روغن، کاهش عملکرد رینگ‌ها و افت راندمان موتور شود. این روغن با فرمولاسیون ویژه خود به کاهش این مشکل کمک می‌کند.
2. کاهش مصرف روغن
کنترل لاک و رسوبات در ناحیه رینگ پیستون موجب می‌شود رینگ‌ها عملکرد مناسب‌تری داشته باشند. در نتیجه، احتمال افزایش مصرف روغن و افت آب‌بندی محفظه احتراق کاهش پیدا می‌کند.
3. محافظت از قطعات موتور
Shell Gadinia AL 30 با ایجاد لایه روانکار مناسب، از قطعاتی مانند پیستون، رینگ‌ها، یاتاقان‌ها و جداره سیلندر در برابر سایش و خوردگی محافظت می‌کند.
4. کاهش خطر Bore Polishing
پدیده Bore Polishing باعث صیقلی‌شدن غیرطبیعی جداره سیلندر و کاهش توانایی آن در نگهداری روغن می‌شود. Shell Gadinia AL 30 برای موتورهایی که احتمال بروز این مشکل در آن‌ها وجود دارد، انتخاب مناسبی محسوب می‌شود.
5. پایداری در شرایط کاری سنگین
مقاومت مناسب در برابر اکسیداسیون و تخریب حرارتی باعث می‌شود روغن در موتورهای فعال در شرایط کاری طولانی و بارهای متغیر، عملکرد پایدار خود را حفظ کند.
6. امکان استفاده در برخی تجهیزات جانبی
این روغن در برخی گیربکس‌ها و تجهیزات دریایی که استفاده از روغن SAE 30 برای آن‌ها مجاز است نیز کاربرد دارد. با این حال، مشخصات فنی سازنده تجهیز باید پیش از مصرف بررسی شود.
تفاوت Shell Gadinia AL 30 با Shell Gadinia AL 40
| ویژگی | Shell Gadinia AL 30 | Shell Gadinia AL 40 |
|---|---|---|
| گرید | SAE 30 | SAE 40 |
| ویسکوزیته در 40°C | حدود 95 cSt | حدود 140 cSt |
| ویسکوزیته در 100°C | حدود 11.4 cSt | حدود 14.3 cSt |
| عدد قلیائیت | حدود 15 | حدود 15 |
| نوع کاربرد | موتورهای متوسط‌سرعت با نیاز به SAE 30 | موتورهای متوسط‌سرعت با نیاز به SAE 40 |
| تمرکز اصلی | کنترل لاک و مصرف روغن | کنترل لاک و مصرف روغن |
| انتخاب مناسب | سیستم‌هایی که SAE 30 توصیه شده است | سیستم‌هایی که SAE 40 توصیه شده است |
تفاوت اصلی این دو محصول در گرید گرانروی است. Shell Gadinia AL 30 برای موتورهایی مناسب است که سازنده استفاده از SAE 30 را توصیه کرده، در حالی که Shell Gadinia AL 40 برای سیستم‌های نیازمند SAE 40 انتخاب می‌شود. این دو روغن نباید صرفاً بر اساس شرایط محیطی جایگزین یکدیگر شوند و انتخاب نهایی باید طبق دفترچه موتور انجام شود.
تفاوت Shell Gadinia AL 30 با Shell Gadinia S3 30
| ویژگی | Shell Gadinia AL 30 | Shell Gadinia S3 30 |
|---|---|---|
| گرید | SAE 30 | SAE 30 |
| عدد قلیائیت | حدود 15 | حدود 12 |
| ویسکوزیته در 40°C | حدود 95 cSt | حدود 104 cSt |
| کاربرد اصلی | موتورهای متوسط‌سرعت با سوخت تقطیری و احتمال تشکیل لاک | موتورهای دریایی با کاربرد چندمنظوره‌تر |
| تمرکز اصلی | کنترل لاک و کاهش مصرف روغن | محافظت موتور و کاربردهای جانبی گسترده‌تر |
| انتخاب مناسب | موتورهایی که SAE 30 و BN بالاتر نیاز دارند | موتورهای دارای توصیه Gadinia S3 30 |
عدد BN بالاتر در Gadinia AL 30 به معنی مناسب‌بودن آن برای تمام موتورهای دریایی نیست. نوع سوخت، طراحی موتور، میزان گوگرد سوخت و توصیه سازنده باید در انتخاب روغن در نظر گرفته شود.
نکات مهم هنگام استفاده
- پیش از مصرف، مدل دقیق موتور و دفترچه سازنده بررسی شود.
- نوع سوخت مصرفی باید با محدوده کاربرد روغن مطابقت داشته باشد.
- Shell Gadinia AL 30 برای سوخت‌های تقطیری طراحی شده است.
- برای موتورهای دارای سوخت سنگین یا سوخت پرگوگرد، بدون تأیید سازنده از این روغن استفاده نکنید.
- روغن را با محصولات نامشخص یا روغن‌های دارای افزودنی متفاوت مخلوط نکنید.
- هنگام تعویض روغن، سازگاری روغن جدید با روغن قبلی بررسی شود.
- آنالیز دوره‌ای ویسکوزیته، BN، آب، فلزات سایشی و آلودگی روغن توصیه می‌شود.
- استفاده در گیربکس، کلاچ، شفت یا تجهیزات جانبی فقط در صورت تأیید سازنده مجاز است.
- روغن در ظروف دربسته و دور از رطوبت، گردوغبار و حرارت مستقیم نگهداری شود.
نقد و بررسی
نقاط قوت
Shell Gadinia AL 30 یک روغن تخصصی برای موتورهای دیزلی دریایی چهارزمانه متوسط‌سرعت است که با سوخت‌های تقطیری کار می‌کنند. گرید SAE 30، عدد قلیائیت BN 15 و تمرکز بر کنترل لاک سیلندر، مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این محصول هستند.
این روغن برای موتورهایی که مشکل تشکیل لاک در جداره سیلندر دارند، مزیت قابل توجهی ایجاد می‌کند. کنترل بهتر رسوبات و حفظ عملکرد رینگ پیستون می‌تواند به کاهش مصرف روغن و افزایش قابلیت اطمینان موتور کمک کند.
از دیگر نقاط قوت آن می‌توان به مقاومت مناسب در برابر اکسیداسیون، محافظت از قطعات داخلی و امکان استفاده در برخی تجهیزات جانبی دریایی اشاره کرد.
نکات قابل توجه
Shell Gadinia AL 30 یک روغن تخصصی برای موتورهای متوسط‌سرعت و سوخت‌های تقطیری است و نباید آن را با روغن‌های سیلندر موتورهای دو زمانه کم‌سرعت یا روغن‌های مخصوص سوخت سنگین اشتباه گرفت.
همچنین گرید SAE 30 و BN 15 باید با توصیه سازنده موتور مطابقت داشته باشد. استفاده از روغن SAE 30 به جای SAE 40 یا برعکس، بدون بررسی مشخصات فنی، می‌تواند موجب کاهش کیفیت روانکاری و افزایش استهلاک شود.
جمع‌بندی نقد و بررسی
اگر به دنبال روغن موتور دریایی SAE 30 با BN 15 برای موتورهای دیزلی چهارزمانه متوسط‌سرعت و سوخت‌های تقطیری هستید، Shell Gadinia AL 30 گزینه‌ای مناسب با تمرکز بر کنترل لاک سیلندر، کاهش مصرف روغن، کنترل رسوبات و محافظت از قطعات موتور است.
این محصول برای موتورهای اصلی و کمکی کشتی‌ها، شناورهای تجاری و برخی تجهیزات جانبی دریایی کاربرد دارد. با این حال، انتخاب نهایی باید بر اساس مدل موتور، نوع سوخت، شرایط کاری و توصیه رسمی سازنده انجام شود.
نظرات
دسته‌بندی: شل | Shell
برچسب‌ها :