روغن دریایی OCEANLUBE MARINE 3006 | روغن سیستم موتور دریایی SAE 30 BN 6

معرفی روغن دریایی OCEANLUBE MARINE 3006

OCEANLUBE MARINE 3006 یک روغن Marine System Oil با گرید SAE 30 و عدد بازی BN 6 است که برای روانکاری سیستم موتورهای دیزلی دریایی دو زمانه کم‌سرعت و Crosshead طراحی شده است.

این روغن در بخش‌هایی مانند کارتر موتور، میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و سیستم‌های مرتبط با خنک‌کاری پیستون با روغن مورد استفاده قرار می‌گیرد. روغن‌های System Oil در موتورهای بزرگ دریایی باید بتوانند در کنار ایجاد فیلم روانکار پایدار، در برابر اکسیداسیون، خوردگی، تشکیل رسوبات و ورود آب مقاومت مناسبی داشته باشند.

فرمولاسیون این گروه از روغن‌ها با تمرکز بر پاکیزگی کارتر، جداسازی آب، محافظت از یاتاقان‌ها و پایداری حرارتی طراحی می‌شود. در موتورهای مدرن Crosshead که سیستم روغن وظایف متعددی مانند خنک‌کاری پیستون و تأمین روغن برای برخی عملگرهای هیدرولیکی را بر عهده دارد، کیفیت System Oil اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. منابع فنی صنعت نیز برای System Oilهای SAE 30، محدوده BN حدود 5 تا 10 را برای این نوع کاربردها توصیه کرده‌اند.

ویژگی‌های روغن OCEANLUBE MARINE 3006

• روغن سیستم موتور دریایی Marine System Oil
• گرید SAE 30
• عدد بازی BN 6
• مناسب موتورهای دیزلی دو زمانه کم‌سرعت
• مناسب موتورهای Crosshead
• مناسب روانکاری کارتر و میل‌لنگ
• مناسب سیستم‌های دارای پیستون خنک‌شونده با روغن
• محافظت از یاتاقان‌ها و قطعات متحرک
• مقاومت مناسب در برابر اکسیداسیون و تخریب حرارتی
• کمک به کنترل رسوبات و آلودگی‌های کارتر
• قابلیت جداسازی آب
• محافظت در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی
• مناسب کارکرد مداوم موتورهای دریایی

System Oilهای 3006 در منابع فنی مشابه برای کارتر موتورهای Crosshead، پیستون‌های خنک‌شونده با روغن، لوله‌های محور و تجهیزات جانبی معرفی شده‌اند.

جدول مشخصات فنی OCEANLUBE MARINE 3006

نکته: SAE 30 و BN 6 برای System Oil 3006 در منابع معتبر صنعت دریایی تأیید می‌شود؛ از درج خواص فیزیکی اختصاصی OCEANLUBE بدون TDS خودداری شده است.

کاربردهای OCEANLUBE MARINE 3006

این روغن برای سیستم‌های روغن‌کاری موتورهای دریایی دو زمانه کم‌سرعت کاربرد دارد، از جمله:

• موتورهای اصلی کشتی‌های تجاری
• موتورهای دیزلی دو زمانه Crosshead
• کارتر موتورهای دریایی
• میل‌لنگ و یاتاقان‌های موتور
• سیستم‌های خنک‌کاری پیستون با روغن
• یاتاقان‌های شفت و بخش‌های مرتبط با سیستم شفت
• سیستم‌های هیدرولیک مرتبط با موتور، در صورت تأیید سازنده
• تجهیزات جانبی موتورهای دریایی

منابع فنی مربوط به System Oil 3006 نیز کاربرد آن را در کارتر موتورهای کم‌سرعت Crosshead، سیستم خنک‌کاری پیستون و برخی سیستم‌های هیدرولیکی مرتبط با موتور تأیید می‌کنند.

نقش BN 6 در OCEANLUBE MARINE 3006

یکی از مشخصات اصلی OCEANLUBE MARINE 3006، عدد بازی BN 6 است.

BN یا Base Number ظرفیت قلیایی روغن را نشان می‌دهد. در System Oil موتورهای دریایی، این خاصیت به مقابله با ترکیبات اسیدی و محصولات حاصل از احتراق که ممکن است وارد ناحیه کارتر شوند کمک می‌کند.

برای System Oilهای مورد استفاده در موتورهای دو زمانه دریایی، BN در محدوده 5 تا 10 به‌عنوان یکی از مشخصات اصلی این گروه مطرح است. بنابراین BN 6 در محدوده معمول روغن‌های سیستم موتورهای Crosshead قرار می‌گیرد.

مزایای استفاده از OCEANLUBE MARINE 3006

محافظت از یاتاقان‌ها و میل‌لنگ

تشکیل یک فیلم روغنی پایدار روی سطوح متحرک به کاهش اصطکاک و تماس مستقیم فلز با فلز کمک می‌کند. این موضوع در یاتاقان‌های میل‌لنگ و شفت که تحت بارهای مداوم قرار دارند اهمیت زیادی دارد.

کنترل اکسیداسیون و حرارت

System Oil در طول کارکرد موتور در معرض حرارت و آلودگی قرار دارد. پایداری حرارتی و اکسیداسیونی مناسب به حفظ کیفیت روغن و کاهش تشکیل محصولات تخریب روغن کمک می‌کند. روغن‌های 3006 در منابع فنی مشابه با تمرکز بر پایداری حرارتی و اکسیداسیونی معرفی شده‌اند.

جداسازی آب

وجود آب در System Oil می‌تواند باعث افت کیفیت روانکاری و افزایش خوردگی قطعات شود. قابلیت جداسازی آب، یکی از ویژگی‌های مهم روغن‌های سیستم دریایی برای عملکرد مطمئن در محیط مرطوب کشتی است.

حفظ پاکیزگی کارتر

خاصیت شویندگی و کنترل رسوبات به جلوگیری از تجمع آلودگی در کارتر و مسیر گردش روغن کمک می‌کند و می‌تواند شرایط مناسب‌تری برای عملکرد یاتاقان‌ها و قطعات متحرک فراهم کند.

تفاوت OCEANLUBE MARINE 3006 با OCEANLUBE MARINE 3005 و 3008

در خانواده روغن‌های Marine System Oil، گریدهای 3005، 3006 و 3008 از نظر نوع کاربرد به یکدیگر نزدیک هستند، اما سطح BN آنها متفاوت است.

فهرست‌های فنی WinGD، System Oilهای 3005، 3006 و 3008 را در کنار یکدیگر و با سطوح BN متفاوت نشان می‌دهند؛ در این فهرست، System Oil 3006 دارای BN برابر 6 است.

بنابراین تفاوت اصلی این گریدها را نباید صرفاً در عدد محصول جست‌وجو کرد؛ سطح BN و الزامات موتور در انتخاب بین آنها اهمیت دارد.

تفاوت OCEANLUBE MARINE 3006 با روغن سیلندر دریایی

OCEANLUBE MARINE 3006 یک System Oil است، نه Cylinder Oil.

System Oil عمدتاً برای بخش‌هایی مانند:

• کارتر
• میل‌لنگ
• یاتاقان‌ها
• سیستم خنک‌کاری پیستون با روغن
• برخی تجهیزات و سیستم‌های جانبی

استفاده می‌شود.

در مقابل، Cylinder Oil برای روانکاری جداره سیلندر و رینگ پیستون در موتورهای دو زمانه طراحی شده و معمولاً BN بسیار بالاتری دارد.

به همین دلیل، MARINE 3006 نباید به‌عنوان جایگزین روغن سیلندر با BN بالا استفاده شود.