
روغن توربین گازی موبیلMobil DTE 932 GT
Mobil DTE 932 GT
208 lit
روغن توربین گازی Mobil DTE 932 GT | روغن توربین GE با کنترل لاک و وارنیش
معرفی روغن توربین Mobil DTE 932 GT
Mobil DTE 932 GT یک روغن توربین گازی با عملکرد بالا از محصولات Mobil / ExxonMobil است که برای استفاده در توربینهای گازی صنعتی بزرگ و شرایط کاری سخت طراحی شده است. این روغن بهطور ویژه برای سیستمهایی توسعه یافته که روغن همزمان وظیفه روانکاری یاتاقانهای توربین و تأمین عملکرد مناسب در مدارهای هیدرولیک و کنترل توربین را بر عهده دارد.
فرمولاسیون Mobil DTE 932 GT بر پایه روغنهای پایه باکیفیت و یک سیستم افزودنی اختصاصی توسعه یافته است. یکی از اهداف اصلی این محصول، کنترل تشکیل وارنیش (Varnish) و حفظ پاکیزگی مدار هیدرولیک و شیرهای سروو است؛ موضوعی که در توربینهای گازی با توان بالا میتواند بر قابلیت اطمینان سیستم کنترل و عملکرد تجهیزات اثرگذار باشد.
این روغن با گرید ISO VG 32 تولید شده و دارای سیستم ضدسایش بدون روی (Non-Zinc) است. ExxonMobil آن را بهخصوص برای توربینهای General Electric Frame 3، 5، 6، 7 و 9 با مخزن مشترک روغن یاتاقان و هیدرولیک معرفی کرده است.
ویژگیهای روغن Mobil DTE 932 GT
- روغن تخصصی توربین گازی صنعتی
- گرید ISO VG 32
- مناسب توربینهای گازی با شرایط کاری سخت
- مناسب روانکاری یاتاقان و مدار کنترل هیدرولیکی توربین
- سیستم افزودنی ضدسایش بدون روی (Zinc-Free)
- پایداری بسیار خوب در برابر اکسیداسیون و تخریب حرارتی
- کنترل تشکیل وارنیش و رسوبات
- قابلیت پاککنندگی مناسب مدار روغن
- آزادسازی سریع هوا
- کنترل مناسب کف
- مقاومت مناسب در برابر خوردگی و زنگزدگی
- قابلیت حمل بار مناسب برای توربینهای دندهای
- مناسب توربینهای گازی کوپل مستقیم یا گیربکسی
- مناسب کاربردهای نیروگاهی و محرک مکانیکی
ExxonMobil عملکرد «Keep Clean» و کنترل وارنیش را از ویژگیهای کلیدی این محصول معرفی میکند.
جدول مشخصات فنی Mobil DTE 932 GT
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| نام محصول | Mobil DTE 932 GT |
| برند | Mobil / ExxonMobil |
| نوع روغن | روغن توربین گازی |
| گرید ویسکوزیته | ISO VG 32 |
| ویسکوزیته در 40°C | 31.5 mm²/s |
| ویسکوزیته در 100°C | 6.1 mm²/s |
| شاخص ویسکوزیته | 141 |
| چگالی در 15.6°C | 0.84 g/ml |
| نقطه اشتعال | 240°C |
| نقطه ریزش | 18-°C |
| زمان آزادسازی هوا در 50°C | 2 دقیقه |
| خوردگی نوار مسی | 1B |
| RPVOT – ASTM D2272 | 900 دقیقه |
| TOST – ASTM D943 | بیش از 9000 ساعت |
| ظرفیت حمل بار FZG | Stage 10 |
| تست زنگزدگی ASTM D665 | Pass |
| کف Sequence I | 20/0 ml |
| کف Sequence II | 15/0 ml |
| کف Sequence III | 20/0 ml |
مقادیر فوق مقادیر تیپیکال منتشرشده توسط ExxonMobil هستند و مشخصات قراردادی محصول محسوب نمیشوند.
استانداردها و تأییدیههای Mobil DTE 932 GT
Mobil DTE 932 GT برای کاربردهایی که به الزامات زیر نیاز دارند، توسط ExxonMobil توصیه شده است:
- GE Power GEK 28143B
- GE Power GEK 101941A
همچنین این محصول الزامات GE Power GEK 32568Q را برآورده کرده یا از آن فراتر میرود.
سازگاری با توربینهای GE
یکی از کاربردهای مهم Mobil DTE 932 GT، توربینهای گازی General Electric است. ExxonMobil این روغن را بهطور مشخص برای توربینهای Frame 3، Frame 5، Frame 6، Frame 7 و Frame 9 معرفی کرده است، بهخصوص در سیستمهایی که مخزن روغن یاتاقان و مدار هیدرولیک مشترک دارند.
کاربردهای روغن Mobil DTE 932 GT
این روغن برای تجهیزات و سیستمهای زیر کاربرد دارد:
- توربینهای گازی صنعتی
- توربینهای گاز نیروگاهی
- توربینهای گاز با کوپل مستقیم
- توربینهای گاز دارای گیربکس
- سیستم روغنکاری یاتاقان توربین
- سیستمهای هیدرولیک و کنترل توربین
- سیستمهای کنترل سرعت توربین
- توربینهای General Electric Frame 3
- توربینهای General Electric Frame 5
- توربینهای General Electric Frame 6
- توربینهای General Electric Frame 7
- توربینهای General Electric Frame 9
- تجهیزات تولید برق
- توربینهای مورد استفاده در محرکهای مکانیکی
Mobil DTE 932 GT برای توربینهای بخار توصیه نمیشود.
مزایای استفاده از Mobil DTE 932 GT
کنترل وارنیش و رسوبات
یکی از مهمترین دلایل توسعه Mobil DTE 932 GT، کاهش پتانسیل تشکیل وارنیش در مدارهای هیدرولیک توربین است. تشکیل وارنیش میتواند موجب ایجاد رسوب در فیلترها، شیرهای سروو و اجزای حساس سیستم کنترل شود. فرمولاسیون این محصول برای حفظ پاکیزگی مدار و کاهش این مشکلات طراحی شده است.
پایداری حرارتی و اکسیداسیونی
توربینهای گازی صنعتی با توان بالا، روغن را تحت تنش حرارتی و اکسیداسیونی قابلتوجهی قرار میدهند. Mobil DTE 932 GT با پایداری اکسیداسیونی و حرارتی بالا، برای افزایش عمر شارژ روغن و کاهش تخریب روغن در شرایط کاری شدید طراحی شده است.
آزادسازی سریع هوا و کنترل کف
آزادسازی سریع هوا و کنترل کف برای عملکرد پایدار مدار روغن و سیستمهای هیدرولیکی توربین اهمیت دارد. زمان آزادسازی هوا برای این محصول در آزمون ASTM D3427 برابر 2 دقیقه اعلام شده است.
قابلیت حمل بار
Mobil DTE 932 GT دارای عملکرد FZG Load Carrying Capacity Stage 10 است که آن را برای برخی توربینهای دارای چرخدنده نیز مناسب میکند، البته مشروط به مطابقت با الزامات سازنده تجهیز.
Mobil DTE 932 GT در خانواده روغنهای تخصصی توربین Mobil، محصولی است که تمرکز ویژهای بر کنترل وارنیش و پاکیزگی مدار هیدرولیک توربین دارد. این ویژگی آن را از روغنهای توربین عمومی متمایز میکند.
ترکیب ISO VG 32، پایداری اکسیداسیونی بالا، سیستم ضدسایش بدون روی و عملکرد مناسب در کنترل وارنیش باعث شده این محصول برای توربینهای گازی بزرگ و سیستمهایی که مدار روغنکاری و کنترل هیدرولیک مشترک دارند، کاربرد ویژهای داشته باشد.
از نظر کاربرد، باید توجه داشت که DTE 932 GT جایگزین عمومی تمام روغنهای توربین نیست. ExxonMobil صراحتاً اعلام کرده که این محصول برای توربین بخار توصیه نمیشود. همچنین Mobil DTE 932 GT با Mobil DTE 732 سازگار نیست و در صورت تغییر از DTE 732 به DTE 932 GT، تخلیه کامل و شستوشوی سیستم مورد نیاز است.
بنابراین در زمان انتخاب این روغن، صرفاً تطبیق ISO VG 32 کافی نیست و باید مدل توربین، استاندارد OEM، نوع مخزن روغن، وضعیت مدار هیدرولیک و روغن قبلی نیز بررسی شود.
تفاوت Mobil DTE 932 GT با Mobil DTE 732
| ویژگی | Mobil DTE 932 GT | Mobil DTE 732 |
|---|---|---|
| نوع کاربرد اصلی | توربین گازی | توربین گاز و بخار |
| گرید | ISO VG 32 | ISO VG 32 |
| تمرکز ویژه | کنترل وارنیش و مدار هیدرولیک توربین گاز | کاربرد عمومیتر توربین |
| سیستم ضدسایش | بدون روی | بدون روی |
| کاربرد توربین بخار | توصیه نمیشود | قابل استفاده طبق مشخصات تجهیز |
| سازگاری مستقیم | با DTE 732 سازگار نیست | — |
| تبدیل محصول | نیازمند Drain & Flush | — |
با وجود یکسان بودن گرید ویسکوزیته، DTE 932 GT و DTE 732 را نباید صرفاً بر اساس ISO VG 32 معادل یکدیگر در نظر گرفت. ExxonMobil برای تبدیل از DTE 732 به DTE 932 GT تخلیه و شستوشوی سیستم را الزامی دانسته است.
نکته مهم هنگام خرید Mobil DTE 932 GT
قبل از خرید یا جایگزینی این محصول، موارد زیر باید بررسی شود:
- مدل دقیق توربین و سازنده آن
- استاندارد روغن اعلامشده در دفترچه OEM
- نیاز یا عدم نیاز سیستم به کنترل وارنیش
- نوع مدار هیدرولیک و سیستم کنترل توربین
- گرید ویسکوزیته مورد نیاز
- نوع روغن قبلی و سازگاری شیمیایی
- وضعیت روغن موجود از نظر اکسیداسیون، آب، ذرات و وارنیش
بهخصوص اگر روغن قبلی Mobil DTE 732 بوده است، تعویض مستقیم بدون تخلیه و شستوشوی مناسب توصیه نمیشود.